康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 保持器端子排 | 联接器B | 特别留意 |
| 然油继电嚣伤害 | 39 |
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| 启动时继电子元件输送 |
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| 可编写程序模拟输出口1 | 存储30A继电热器，继电热器为01，07，12，13端提高锂电池电阻值。 | ECU供电可c语言编程模拟输出口1配备成“ECU电源线” |
| 有效控器接线端子排 | 9针对接器 | 特别注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN网络通讯手机屏蔽线（仅在ECU端链接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 运用电阻值为120欧姆的衔接线方法 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 选用特性阻抗为120欧姆的连到线 |
打火机结构类型选取：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9适宜CM850打火机控制模快
| 操作器绝缘端子 | 50针连入器 | 提前准备 |
| 柴油继电子产品输出电压 | 39 |
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| 开机启动继家电输出精度 |
| 直接性接点火机电磁铁 |
| 掌握器端子排 | 9针接入器 | 小心 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN数据通信闭屏线（仅在ECU端接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 食用阻抗匹配为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 的使用电位差为120欧姆的接入线 |
发起机类型的的选择：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 调控器接线鼻子 | C1链接器 | 特别注意 |
| 燃料中间继电器元件转换 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和端口设置8连接方式 |
| 点火继家电輸出 |
| 间接接开启机电磁铁 |
| 调整器接插件 | 3针数据报告链连入器 | 注意力 |
| CAN GND | C | CAN通信网屏蔽了线（仅在ECU端对接） |
| CAN(H) | A | 应用阻抗匹配为120欧姆的无线导电线两端 |
| CAN(L) | B | 使用的电阻值为120欧姆的相连线 |
打着机业务类型选用：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 抑制器接线鼻子 | 50针拼接器 | 备注栏 |
| 柴油延时继电器元件工作输出 | 38 | 喷油开关按钮 |
| 点火按钮开关开关输送 |
| 随便接打火机电阻 |
| 设定器接线鼻子 | 9针连接方式器 | 注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN安全可靠屏弊线（仅在ECU端对接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 采用电位差为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 动用输出阻抗为120欧姆的链插头接线处 |
启心理多种类型会选择：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS合适GCS起行为掌握方案。应用RS485-MODBUS写入起行为内容。起行为设备为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 操作器接插件 | D-SUB连接方式器06 | 要注意 |
| 燃料继电嚣模拟输出 | 5&8 | 其他拓张继物品，气油伤害时，使对接器06的服务器串口5和服务器串口8对接 |
| 再启动按钮开关设备打印输出 |
| 立即接启动机磁圈 |
| 有效调节器接插件 | D-SUB连到器06 | 还要注意 |
| RS485 GND | 20 | 通讯技术手机屏蔽线（仅在ECU此端连接方式） |
| RS485+ | 21 | 选用阻抗匹配为120欧姆的接入线 |
| RS485- | 18 | 在使用输出阻抗为120欧姆的链接到线 |
热车机型考虑： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（深圳康明斯）
| 把握器接插件 | 启倾向OEM相连接 | 要注意 |
| 燃料继电气产品的输出 | 38 |
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| 启车继电商模拟输出 | 21 | 立即接点火机电磁线圈 |
| CAN GND |
| CAN数据通信屏幕线（仅在把控好器此端联接） |
| CAN(H) | 46 | 用到阻抗匹配为120欧姆的电源线 |
| CAN(L) | 37 | 操作输出阻抗为120欧姆的无线导电线图 |
汽车发动因型首选：适用J1939。 7.CUMMINS QS213(东风汽车康明斯)
| 的调节器接线端子排 | 发起机OEM连到 | 目光 |
| 柴油继物品输出电压 | 38 |
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| 开机启动继家电转换 | 21 | 直接的接开启机电感线圈 |
| 可编写程序转换1 | 16&41 | 如何设置为怠速管理，常闭输出电压，在外扩启动继电器广西顶博发电机组制造，使管理器在高速路运转时，16与41倒圆角。 |
| 可程序编写模拟输出2 | 19&41 | 装置为智能升速掌控，常开模拟输出，经过外扩继电气产品，使掌控器开启快速暖机时，19与41关闭0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN沟通手机屏蔽线（仅在操控器此端联系） |
| CAN(H) | 1 | 用到抗阻为120欧姆的连入线 |
| CAN(L) | 21 | 食用电阻值为120欧姆的联系线 |
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