发动机机进泄压阀门的开始和关机事件，以其开始的不间断事件，用曲轴相比于上、下止点的方向角来透露，被称作配液相色谱位或气门正时。出现各缸进泄压阀相位的联系的环图被称作配液相色谱位图，图甲如图是。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

因为能保证配气相色谱仪位的准确无误性，基本在曲轴和轴承轴传动装置单位区间内设制一家唯一性的符号。在自动装配工作中，符号可以决定相关的讲解的规范分散对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。大部分进气时候将保持的事件或进气将保持角为180°+α十β曲轴拐角处。

基本数据信息为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。res进气管管阀阀门阀门阀门在res进气管管阀阀门阀门阀里程完结接下来，即在res进气管管阀阀门阀门阀里程上止点接下来关停，谓之res进气管管阀阀门阀门阀门晚关。从上止点至res进气管管阀阀门阀门阀门关停曲轴回的斜度叫作res进气管管阀阀门阀门阀迟后角，记作δ。整块res进气管管阀阀门阀门阀历程一直時间或res进气管管阀阀门阀门阀一直角为180。+γ+δ曲轴拐弯。

常见的数据为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴圆楼梯。

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