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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在检测台校正时，必须各缸在額定速比下的提供的油位不平均度应＜3%。实计校正方式中，伴随检测台专业级的喷油器和进行高压液压管粗度、样式形态、管等没法能与原机齐全高度，多加上校正技術的对比分析，喷油阀一键装机后，实计喷入缸内的油位不平均度之所以＞3%。 

3. 上柴柴油机来发三相异步电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车电站空气能机组经长远应用，在喷真空泵驱动下载安装联轴节松旷或间距过大，驱动下载安装传动齿轮偏磨、侧隙增强，也会的影响各缸喷油均衡度。别的，油田进气软管连直接头因经常激振或紧固欠缺的渗漏，还有紧固力过公使连直接头合金滑落并堵住进气软管，亦是会产生各缸喷油量的不均衡。   同时，在喷汽油泵和变频调速器扭簧中，各举反力强些、倾斜巨大、的工作工作平率较高的当属柱塞泵扭簧。所以咧其断裂工作平率也较高。轻者喷油耗减轻、各缸喷油耗欠均质、各缸喷油区间期限超差、喷油开启期限超时；重者喷油中止几乎难以喷油。 

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