活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．风能发电动汽轮机连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是特用件，没能隨便建议选用各种涂料来代用。凡因烧瓦促使发兰后的螺柱或经四次这松紧带后用的螺柱应换新件。连杆螺柱崩裂的情况大部分是锁紧转矩频发不足，使螺柱维持收到频发打击而崩裂。 倘若螺柱头与连杆盖按玩面上都有磨花光洁的印痕。若果出现连杆大的花销项目被烧发兰，则是这是由于烧瓦生成高温作业促使螺柱涂料变质而致。

(2) 连杆缸筒销衬套更新后（重视衬套油孔对正连杆小头集油孔），假如销孔配 合时候过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔采用。铰孔时做好是把连杆放着立 钻或立镗上固定不动效正衬套孔径直度后能够铰，不能连杆关键所在孔与衬套孔中央线平 行度一定会超差。

(3) 下述具体情况时的连杆难以再操作：因活塞杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅不令偏磨厉害者。 显示信息：用作烧连杆瓦，从连杆瓦安全使用价值服务质量来 讲，最主要的是生产制造宽度对不上合相关规定要求，使紧密做好摩擦过 小而构成。见图2-5-16。在生产制造瓦面时，0.3与 1 5这一头是被取掉的，即瓦的两端程度比期间部 位薄。轴瓦不合格并不一定能试检。技术是按相关规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表层抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。卸下来检验轴瓦，0.3与15这部分抱歉不 应受磨。但准确定位唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则介绍信该处生产制造空位过小，会造成紧密做好摩擦过小。 完成方式：用180为的水砂纸轻抛操作。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上方铲缸或烧伤或碎裂，问题多数为喷油器做雾化不佳，甚至会冒出 滴柴油车（喷管卡、关闭液压较低），喷油弯度过大，长時间超员低转速高温度办公，积碳过度，散热器无良等。

(2)活赛环卡孔：其原因多数活赛环与环槽轴上气隙过小，活赛环槽生产不一致合 长度需要，活赛身边窜气发动机积碳明显。

3．火塞环环(1)火塞环裙部损伤：诱因基本都是齿轮油润滑油不容易、齿轮油急冷发射差（齿轮油运作压力过低 或喷钩油孔不畅，非增液压机不存在装备）、发起机机温过高造成。火塞环的火塞环环上侧铲缸或烧伤或分裂，诱因基本都是喷油器做雾化不容易，甚至于出显 滴汽油（喷水嘴卡、进入设置液压过低），喷油层面过大，长时期超裁低速行驶温度运作，积 炭异常，散热性能不容易等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞件环：(1)柱塞件环最早期磨损情况，诱发缸体內窜气（在此防御反应內有机废气物的压力增高，心脏跳动器窜 大烟）及窜液压油上点燃室（排气口管排蓝烟，耗液压油很大偏少），其重要原因分析是进气不乾净，长时光超员自动工作任务及长时光中速自动工作任务。但是刚重换件也会显现这些现像，原 因是新件柱塞件环与缸套与柱塞件环槽未互相了解好，工作任务段时光就会有所有所改善。   (2)活赛环杆环断，其主要原因应先是因活赛环杆环卡人死后，活赛环杆环再不可运动，这期间候该缸窜气窜汽车机油更情况严重，工作中愈来愈越差，终会使活赛环杆辊道窑而剪断。 

顶博电力提醒用户：静音发电装置的组机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.hfrhhb.com/