优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度起主观因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械会深圳自动化系数高，管理较为冗杂。可控硅调压器管理电路原理图甲 1如图所示。涡流速比调节器器3装在飞轮壳上，可以通过飞轮齿轮感觉启倾向速比。来电动完成机构2装在 PT 泵内，电流值转变 使来电动完成机构的轴翻转，得以改别工具的告警事情，在实际的运行中，如果可用以应用，必定会可进一步振动模式深入分析和热泵机组的情况下查重与告警初步判断。

 

若两次启动时没办法功，消停后将重新重新启动时，若连继五次启动时没办法功，则消停启动时，故章灯熄灭。发起机通常情况做作业后，各个参数指标按照J3 墙壁插座输人的把握板，由J4 输出的各个短信警告灯灯警报。按J5 的归位/灯查快捷，能令的把握板归位，同時使用各个短信警告灯灯测试英文，若其他报替灯都亮，介绍所有短信警告灯的把握体统做作业通常情况。发起机启动后，控速器4 把来源电磁振动器调节器器的中国移动号与主要的规范点 (W₂) 相对于较，輸出差压阻流电磁波，使实施器2 的轴运动，管理进入激光喷嘴的汽柴油联通流量，然后发生变化发起机的电机转速和工作效率。当起心理在W₂调定的某种转速比下不稳定性运作时，变频调速环节有以下:过载↑(↓) → (转数调节器器3) 打着机转数↓(↑) →EFC 调节器4效果直流电↑(↓) →连接器2泵油量↑(↓) →打着机转数↑(↓) →使打着机转数稳定的在另一定值上班。

2、系统调整

EFC 变速操作器4 的开关里装有 W₁  -W4 五个电势器，各自用在怠速改变、加载钻速改变、增益控制改变和钻速降改变，供机系统改变时用。 (1) 怠速调正。将启动/怠速触点开关置怠速方位，起步发起机，调W₁，甚至速比为600-650r/min.(2) 速比懂得调整。将正常自动正常运行/怠速旋转开关置正常自动正常运行定位，再启动打火机满载正常自动正常运行。①W4置微信同步运营，调W₂使转动速度为1  500r/min (即相关联55Hz) 到止。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (表示 51.5Hz)结束。③W4置5% 发动机钻速降，调W₂使发动机钻速为1575r/m in (使用52.5Hz) 即可。(3) 增益控制校准。启动发起机，加大至 1/4 的电机额定功率电流，如发起机钻速比较平稳，则逆时针方法来给你扭动W₃，也许钻速忽上忽下结束，并且再反时针方法来给你扭动W₃，也许钻速比较平稳结束。(4) 转数降调整。再启动启倾向，加电机额定功率电动机扭矩，调W4，使转数为1 500r/min 截止。(5) 设计调节。做完 (4) 轻盈整后，卸掉电流，再做 (2) 轻盈整; 再加上上固定电流，做(4) 轻盈整，有一天调节到合理值一般选择止。要能够 合理的电机转速，大多数要重覆这些技巧二到十次。

3、故障诊断

1.起心理没法启动时 (见表 1)

 

2.发起机高速的正常运转 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.热车机耗油率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

几台美产310kW 带发三相电空气能的 CU M M INS 起驱力，打火后转速比时快时慢，过有时候儿打火电机马达又自动式打火运作，并导致打齿状况;不断自动式打火三回后，起驱力一下子怠速熄火。按重设触点开关重在新愈合开机运行功能键 RUN ，再现这些故障率。

会按照事业中机制解析，发起机、控住用电线路、EFC 变频调速器事业中差不多很没问题情况下，故障率出在风能发减速机中点 (N ) 控住走势，正是因为在发起车后，用万用表测 CPU 控住板J2 的3 脚，电压降为0V ，捡查绞线相连接很没问题情况下。访问风能发减速机，发现了中点(N ) 连线脱焊。之后焊好上路测试，事业中很没问题情况下。

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