目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

各位是八个聚己内酯泵配八个直流电油管接头它的优劣势，首先聚己内酯泵构造的这一个呃喷液压力会更为重要能起到1,680传统的的直列泵呢是才能起到1,280我的喷液压力更为重要故此我的柴油国家经济增长做雾化最好我的柴油国家经济增长性最好我的这一个喷液压力更足我的发动机更足这么同时就算相比较于直列式来说呢直列式的大泵。

它是有很大个称为镍核传动蜗轮的其中一家组织机构，这也是启倾向的核心躁声源之首那样他们的单个泵组成是没得一镍核传动蜗轮的所以咧我的一组成定了我的一启倾向的躁声会更低。这两个方面也是组成必带来的其中一家决不会后果那样再有也.我的一单个泵组成的维护保养总成本会更快，打个比方说一泵烂掉了那样我只需要做对这其中一家泵做换成就就行，而不说些.我全的一大泵，哪几个直列泵过去的称为大泵，不说些全其中一家大泵两次性换孔。

草率 哪一缸损坏整体的要换哪些维护成本费用较高，最后另一方面可以说是说它的高电压油高电压软管的这点距可以说是说这点总长度更短。高电压软管简而言之它前面是高电压喷油的压特意高这点总长程度越长，我觉得这点报警率或说隐患性会更重。那些各位的这点高电压软管可以说我知道你光学显微镜可看见的以下多，因而说它的这点距越窄那些它的平稳性就越大这时聚己内酯泵结构特征的一款 层次性。